当前位置：程力头条：程力新能源汽车制造股份有限公司系列纯电动环卫车产品上市！首批订单圆满交付大客户使用!
《程力报》编辑部 程力汽车集团 2021-1-12
1月12日上午，暖风拂面，晴空气爽，在干净整洁的程力集团新厂区，程力新能源汽车制造股份有限公司举行“纯电动环卫车系列产品上市暨大客户交车仪式”。15台纯电动环卫车整齐划一的排列着，迎接客户的检阅，也标志着程力集团新能源战略取得阶段性的成果。
为了促进城市节能减排，打造全市场战略布局，程力集团于2016年注册了程力新能源汽车制造股份有限公司，并斥巨资于2018年取得了新能源汽车整车制造资质，拥有完全自主的新能源汽车“三电”核心技术和整车制造能力，依托程力专用车在全国的市场基础，致力于打造国内规模最大、产品系列最全的新能源专用车生产基地。
公司潜心研发两年打造的首批公告车型共有7款，分别是：纯电动洒水车、纯电动压缩式垃圾运输车、纯电动路面养护车、纯电动自装卸式垃圾车、纯电动车厢可卸式垃圾车、纯电动多功能抑尘土车、纯电动密闭式桶装垃圾车；所有产品在可靠性、安全性方面均通过了程力新能源质量体系的严苛认证，也顺利通了“国家新能源汽车质量监督检验中心”的检测，取得了工信部公告，具备上市销售条件。
首批交付的车辆为纯电动洒水车和纯电动自装卸式垃圾车，将服务于深圳市环卫清洁保障工作；早在2018年5月份，深圳市城市管理局就发布了《深圳市城市管理局关于推广使用纯电动环卫车的通知》，通知要求深圳市要在2020年底前基本实现全市柴油环卫车全部更换为纯电动环卫车的目标。围绕政策要求，程力新能源积极响应，深度了解市场需求，开发出满足环卫作业实际需求的纯电动环卫车产品，为“深圳蓝”保驾护航！
新能源环卫车相对于燃油车具有“零排放、低噪音”的优点，更适用于在人口密集的城区进行环卫作业，且每公里的电能消耗仅为燃油车油耗价值的40%左右，使用一年可节约燃油费5—10万元。
2018年7月国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，要求2020年新能源汽车产销量达到200万辆，并且加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫等车辆使用新能源或清洁能源汽车，重点区域使用比例达到80%。目前全国新能源公交车累计销量已达30万辆，新能源环卫车具有广阔的市场前景，程力新能源必将继续发扬“工匠精神”，以产业报国，用高品质的产品回馈客户，继续在新能源专用车领域保持行业领先地位。
近几个月来，Nikola Badger皮卡吸引了大量的关注，而卡车和运输业务也一直是这家汽车制造商最初关注的领域。该公司专注于为可能的动力系统提供纯电力和氢燃料电池，其中一个或两个系统可以提供更远距离和城市友好的零排放。
Republic的目标是设计一款可携带高达720千瓦时储能的卡车底盘和车身。它将使用现有的Nikola Tre平台，这是一辆公司为适应欧洲市场而设计的氢电动卡车。Nikola表示，垃圾车的马力将被限制在1000马力，但仍将超目前的柴油和天然气版。
Nikola在今日的一份声明中说：“新的平台可以给垃圾卡车提供近三倍于天然气和柴油的马力选择，使运营商能轻松地满载上山，这是天然气汽车制造商一直在努力解决的一个挑战。”
#新能源车超话#虽说垃圾车永远不可能散发出令人愉悦的气味，但至少它们有可能摆脱柴油机废气的恶臭。荷兰卡车制造商DAF近日发布了一款电动垃圾车，名为DAF CF Electric 6×2，并已在其本国展开测试。该电动垃圾车拥有210kW的最大功率和2000Nm的峰值扭矩，并配有170kWh的动力电池组。DAF没有提供电动垃圾车的续航里程，但表示其续航足够应付日常的垃圾运输。同时，DAF还表示该车支持直流快充，可在30分钟内充电80％。
该电动垃圾为6轮车，其中有2个为驱动轮。为了使CF Electric 6×2在拥挤的城市街道上更容易操纵，DAF为其配备了一个可转向的后轴。
DAF表示，此前他们曾与荷兰及德国的运输公司和连锁超市测试过CF Electric电动垃圾车的4×2版本，并已开始少量销售该款车型。
一段比亚迪垃圾车在国外运行的视频，和国内常见的垃圾车相比，比亚迪的这款纯电动垃圾车不但具备噪音小，行动灵活、密闭性强的优势，在穿行于社区内回收垃圾时完全不会对社区居民造成困扰。最神奇的是，比亚迪这款垃圾车配备了全自动的机械臂，车子停稳后机械臂自动定位垃圾桶的位置，然后夹取垃圾桶，完成垃圾回收环节后再将垃圾桶放回原处。这样就省去了大量人工环节，一辆车只用配一名司机就够了。
