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压缩式垃圾车结构原理图解图片
压缩式垃圾车液压系统工作原理：东风压缩式垃圾车的液压系统为开放式系统，由一个齿轮泵供油，齿轮泵的动力来自：发动机-变速器-取力箱。取力箱采用气动离合，通过操纵驾驶室内的电控旋钮开关来完成。在油箱的出油和回油口分别设置了粗、精滤油器，使供给液压系统的工作油液保持清洁。由油泵提供的高压油进入多路换向阀，操纵多路阀，高压油被分配给相应的油路，完成相应的机构作业动作。通过PLC或按钮，按作业程序控制电磁气阀，由气缸操纵多路阀，完成垃圾压填循环或推挤卸料或倾倒垃圾桶（斗）的垃圾等作业。
后装压缩式垃圾车工作原理是当压缩式垃圾车填充器装满垃圾后，刮板打开，滑板带动刮板一起向下移动，插入垃圾中进行破碎和首次压缩，刮板向回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上移动，将垃圾压实并填装到垃圾箱中，此时推板在垃圾箱尾部与刮板一起形成双向压缩，然后刮板回到起始位置。整个工作过程自动控制，由司机一人完成，在垃圾连续不断的压填时，推铲在挤压力的作用下，克服背压逐步后退，实现垃圾双向压缩并均匀填满垃圾箱的目的。当压缩垃圾车在处理（或填埋）场卸料时，举起填装器，推铲向外移动，沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出。
压缩式垃圾车，选用东风公司汽车底盘或其它知名底盘改装而成。主要结构有厢体，装料机构，压缩机构，卸料机构，油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构等。产品具有多种型号规格，供用户选用。工作原理本专用车装载垃圾，压缩垃圾和卸垃圾均采用液压驱动，经专用机构来完成。汽车发动机的动力，经取力器，传动轴传递给油泵，油泵旋转产生高压油。操作多路换向阀上的相关控制开关，液压油使相关油缸工作，油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。
压缩式垃圾车操作系统图解图片
结束语：压缩式垃圾车原理图解介绍完毕，看完相信大家都有所收获，压缩垃圾车工作原理简单一句话概括就是把底盘发动机的机械能转化为液压能，通过液压油缸带动推铲的挤压、压缩等，所以液压系统对后装压缩式垃圾车至关重要。厂家建议您要定期对压缩式对接垃圾车加注黄油，保持充分的润滑。看了这篇文章的用户还对压缩垃圾车背压阀的作用感兴趣！
