当前位置：
中联重科天然气压缩垃圾车采用的是东风的底盘，经典的双飞燕造型辨识度极高，天然气底盘改变了柴油车沉稳老气的感觉，外观更加有运动气息，符合当前主流用户的审美标准。外观上天然气压缩垃圾车不张扬但也并不低调，稳重而又不失运动感，天然气的字标也是身份的彰显。
内饰设计相比柴油车还是逊色一些，但应有的豪华和质感都没有落下，悬浮中控大屏加上液晶仪表，让驾驶氛围更加强烈。侧倾的中控设计和精致的法士特小八档变速箱使驾控更具激情更加纯粹。东风一线品牌的各种高端舒适配置应有尽有，加上氛围灯与收音机的点缀，驾驶室质感直接拉满。
作为一台中大型天然气压缩式垃圾车，乘坐空间并不是主要考究目标，毕竟压缩垃圾车主要考虑的是专用性能，垃圾压缩的好用与否才是这台车更应该追求的品质。
10方天然气压缩垃圾车全系座椅均为仿皮材质，内部填充物柔软舒适，搭配气囊座椅、行车记录仪，乘坐感受还是非常不错的，但这个级别没有真皮包裹还是略微有点吝啬。
动力方面这台车搭载玉柴220马力发动机动力随喊随到，加速迅猛深踩有很强的动力，即使在后段也有着充足的动力储备。法士特小8档变速箱的平顺性整体还算不错，但低档时顿挫还是比较明显，好像是天然气压缩垃圾车的通病，若是能够加以改善驾驶感受会更好。
中联重科天然气压缩垃圾车方向盘非常轻盈，车身也似乎能够明白驾驶者的转向意图，以至于操控这台8米多长的大家伙十分轻松。底盘十分平整扎实，稳定性高，过弯变道时的侧倾也能够有效抑制，颠簸路面的震动也能够有效隔绝吸收，传入车内不至于感到不适，有着不错的驾乘体验。
结束语：天然气压缩式垃圾车目前价格还比较贵，不过作为一种清洁能源，天然气和氢能、纯电动并称为未来压缩垃圾车主流的发展方向。目前天然气压缩垃圾车技术成熟、价格比新能源电动压缩垃圾车要实惠，从评测也可以看出来这是一款不错的车型。
相关产品推荐：天然气压缩式垃圾车
