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没错，程力出的这款奔驰垃圾车确实上市之初受到人们的质疑，觉得这款车没有市场，完全是厂家的噱头，这是中国、不是德国，用奔驰底盘改装垃圾车步子迈的太大，肯定要狠狠的摔跤。但是事实证明，这款车不是面子货，是有市场需求的，这不最近北京就向程力下了一批奔驰垃圾车的订单，要求两个月之内交货。
北京环卫使用奔驰卡车的时间还要追溯与2008年奥运会，当年北京一次性购入30台奔驰垃圾车用于奥运场馆周边的垃圾运输清理。而这次北京订购的这批奔驰垃圾车比起08年那批正面的进气格栅大了不少，改善了车辆的冷却性能。同时后视镜与侧窗玻璃也有所改进，避免车辆高速行驶时产生的涡流现象。
在车辆的配置方面，北京环卫的奔驰垃圾车标配盘式制动、ABS和EBD以及定位巡航系统。在制动方面，车辆还配备了排气制动，根据不同情况选择合适档位，减少刹车片的磨损。但由于该车进入中国时行车电脑尚未进行汉化，对驾驶员的日常操作造成一点障碍。
北京 -- 梅赛德斯-奔驰成功中标，为中国首都及第一大城市北京新交付了28辆奔驰垃圾车，以更新其垃圾收集和城市环卫车队。新交付的车辆在湖北随州程力垃圾车厂组装生产，均配备了艾里逊全自动变速箱。垃圾车需要承受重载，还要经受频繁起停的运行工况，却不能出现故障，日常工作对变速箱磨损很大，因此对耐用性要求甚严。自动变速箱专为极端严苛的应用而设计。
奔驰垃圾车驾驶室采用双方向盘的设计，便于司机两侧操控。司机在路边停车装卸垃圾时，往往需要关注后方的情况；右侧装配方向盘后，司机可以边驾驶边观察后方垃圾装卸情况，从而得到更好的视野范围，减轻司机的操作难度，这体现了奔驰人性化的设计理念。这种双方向盘驾驶室，目前在国内的垃圾车上，比较少见。
结束语：这批供应北京市场的奔驰垃圾车可以说是垃圾车的巅峰了，毕竟是中国的首都，环卫垃圾车都走在前面，不得不说北京还是豪气冲天，这也表明，国内的垃圾车未来是朝着高端发展的，越来越多的奔驰、沃尔沃等豪华品牌的垃圾车将会出现在大众的视野。
