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解放虎v压缩式垃圾车从今年7月份上市开始算，已经有小半年了。在竞争激烈的环卫垃圾车领域，解放虎v每个月能保持4120台的销量，还是非常不错的，对于用户来说，必然有它独特的产品号召力。
解放虎vh压缩垃圾车外观非常有个性，辨识度很高，并且燃油经济性不错，这是车友选择它的主要原因，它的外观设计比较出彩，前脸大尺寸进气格栅配合LED大灯，看起来很威风，微微上翘的车尾配合独特的灯组内部设计，也能给人一种时尚感。3米3的轴距从侧面看，车身也很舒展，线条很流畅。
车内则是标准的解放家族式风格，设计上已经有点略显老气，而且用料也一般，塑料感比较强，液晶中控屏为内饰空间添色不少，在实际乘坐中，解放虎v驾驶室的空间表现还不错，身高180cm的人坐在驾驶位感觉比较宽敞，基本1拳左右的腿部空间，只是头部空间有点捉襟见肘，好在它的横向宽度也不错，坐2个人不会有明显的拥挤感。座椅的软硬度和支撑性也不错，给人的主观感受比较舒适。
它的储物空间设计也比较用心，水、资料、手机等小物品都有地方放，此外，方向盘左侧、换挡杆前方和手套箱下方都有独立的储物空间，手机、钱包、钥匙、雨伞之类的随身物品都能找到合适的地方放置。它的垃圾箱容积是6立方，算一下可以压缩70桶的生活垃圾，换算成吨位的话大概是5吨左右。
在实际驾驶中，全柴122马力发动机线性平顺但无法提供任何爆发力，只适合四平八稳地驾驶，高速超车时也需要一点耐心。中后段提速比较轻快，但起步还是偏肉，不过平时运输垃圾是足够了。解放虎vh底盘悬架调校的舒适性不错，在高速上的整体感和支撑性表现都很到位，减震虽然有点偏硬，但是在经过颠簸路面时不会让车内人员感觉到很强的弹跳感，舒适性不错。
美中不足的是，它的隔音表现非常不好，当时速超过40km/h后，胎噪就开始明显升高，时速80km/h后，风噪也开始变得明显，以120km/h的速度高速巡航给人的感觉是比较吵的，影响驾驶人的心情，也更容易导致疲劳。
解放虎V6方国六压缩式垃圾车外型尺寸6254×2712×2927mm，总质量5240kg，额定质量1976kg，整备质量 5548kg，排放标准GB3887H。裸车售价16.99万元，目前行驶里程5152公里，让我们谈谈这辆车的优点。解放虎V压缩垃圾车是一汽解放的产品，他善于利用其压缩空间表现充分满足人们对空间“高大上”的需求。因此得到了车友们的由衷赞扬。
小编点评：总的来看，解放虎v压缩式垃圾车在外观、乘坐空间和油耗方面的表现不错，而不足之处也很难成为拒绝它的理由，毕竟它的价格不算昂贵，从而使它成为了解放压缩垃圾车的销量担当，在竞争激烈的环卫压缩垃圾车市场上也争得了一席之地。
网友评价：解放虎v压缩式垃圾车一年多车主，综合9个油，最佳7个，高速开过最高6，时速90单手无压力，动力够用，起步够力，冷启动有抖动，过一会儿就稳了，开起来没抖动，真实感受，不吹不黑。已入手了，感觉不错，动力强劲，外观漂亮！油耗目前是8个！行驶了1200左右公里！还可以吧！挺满意！实测，买车一年多了，油耗综合7.2，停车等红灯是抖，但是开着音乐也感觉不到什么噪声。加速会有个顿挫，但是超车无压力。颜值真心不错，性价比也高。非常性价比高的车，我开了一年，除了城里开费油外没啥让我在意的缺点。解放虎vh压缩垃圾车也应该成为担当，我买了一辆，很好用，低转速大扭矩，加速也不错，跑到80吗转速才不到一千四，真的很好开！力挺！不信可试驾。
结束语：好了，以上就是小编关于解放虎v压缩式垃圾车评测的全部文章，总的来说这款车颜值不错，配置也高，油耗低，动力够用，价格稍稍有点贵，平时用来运输生活垃圾还是一个很不错的选择。
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