唐骏国六蓝牌压缩垃圾车评测
2021-01-06 15:25:29   来源：程力集团    点击：

　　众所周知，在环卫压缩垃圾车领域，一直是东风占领了大部分的市场份额。其它品牌都在东风的阴影下生存，而唐骏选择在这个时候推出这款蓝牌压缩垃圾车自然有它的考虑。

　　首选我们从外观就能感受到它的诚意，不同于东风套娃式的保守风格，没有担子的唐骏显然更加大胆。超大尺寸的大嘴中网格栅，在设计元素中甚至可以看到小轿车的影子，有很好的原创度。车头两侧的头灯造型如同前后两个蓄势待发的猛兽，不过该款车的中低配车型都是卤素大灯，实际使用体验感将大打折扣。但由于成本的问题，这又是无法避免的尴尬，总的来说，这款车的外观还是可圈可点的。

　　唐骏压缩垃圾车的车身设计很巧妙，除了尺寸不同外，它几乎就是一个完美的蓝牌压缩车的设计理念。贯穿式的腰线让它看起来更加硬朗，只不过轮毂尺寸偏小，多少有些遗憾。来到车内，新车采用了中规中矩的对称式设计，除了一块大屏外没有太多亮点。不过它的用料还是非常讲究的，大量的软性材质覆盖提升了驾乘的舒适性。

　　该款车型车身的尺寸为5995*2000*2550mm，轴距为2850mm，垃圾箱容积4立方。另一个亮点来自于动力，云内126马力的发动机，最大的输出功率有98kw。5档变速箱，动力组成起步较高，但上限也有限，对车友日常收垃圾来说完全够用，经济燃油性也不错。更重要的是，它的售价只有14.5万—15.5万，是一款较为冷门但性价比不俗的蓝牌压缩垃圾车。

　　唐骏后装压缩式垃圾车厢体材料为优质碳钢，厚度（单位：mm）：边4底5，双向压缩结构，合肥长源整套液压系统（多路阀、齿轮泵），德国西门子PLC手电一体操作模式，带驾驶室操作，标配垃圾翻转斗或挂桶翻转板。装载垃圾，压缩垃圾和卸出垃圾均采用液压驱动，经专用机构来完成。汽车发动机的动力，经取力器，传动轴传递给油泵，油泵旋转产生高压油。操作多路换向阀上的相关控制开关，液压油使相关油缸工作，油缸工作带动相关机构完成装载垃圾、压缩垃圾、或自卸垃圾的工作。

　　结束语：压缩式垃圾车的不断热卖，让很多车友产生了视觉疲劳，如果是追求个性不愿追随大流的车友，唐骏国六蓝牌压缩垃圾车或许是一个不错的选择。

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