当前位置：今天接到一个比较有考验性的车友问题，福田祥菱小型勾臂垃圾车和凯马汽油勾臂垃圾车该怎么选，这都是程力环卫垃圾车厂家的热销车型。为了让大家能够看得更加明白，小编就从3个方面对比说明。
第一：价格对比
福田汽油勾臂垃圾车的官方指导价格为6万元，凯马3方勾臂垃圾车的官方指导价格为6.5万元。从价格上来看凯马蓝牌勾臂车更贵，但是贵不等于好，因为福田在品牌定位上还是略高于凯马，这就代表它的品牌溢价更高，此外凯马的质量已经不是秘密，凯马小勾臂车实际落地下来在8万起步，价格差就更加明显，那么车主是否能够得到相应的价值提升呢？我们接着往下看。
第二：动力对比
既然是两款蓝牌汽油垃圾勾臂车，关于配置、实用性和性价比是车友们比较关心的问题，因为这些都是两款车的核心卖点。
先从福田祥菱开始，它搭载了东安115马力发动机，峰值扭矩为160牛米，匹配5速手动变速箱，百公里加速为18秒。我们先分析一下，从动力参数来看这台发动机马力不足130匹，这不是一个能够让人感到满意的数据，甚至在我第一次看到数据单的时候，内心其实还是失望的，但是18秒的百公里加速成绩，相对比6万的起售价格来说，倒也算是一个不错的安慰，不算快但是绝不慢，比较适合日常清运垃圾。
全柴发动机就比较猛了，他是福田的镇店之宝，站在柴油发动机的金字塔尖上，最大马力为115匹，峰值扭矩为210牛米，百公里加速为15秒，关键实测油耗只需要7.0L，可以说是又猛又省油。这个数据对一台不到10万元的小型勾臂垃圾车而言已经非常好了，比它快又比它便宜的已经不多了。
接着我们来看看凯马蓝牌勾臂垃圾车，这款车搭载了柳机92马力发动机，动力调教比福田要丰富。汽油发动机最大马力为92匹，峰值扭矩为130牛米，匹配5档变速箱，百公里加速17秒，要比福田祥菱快1秒，实际体验上的区别还是比较明显的。
单纯从动力储备和加速时间来看，凯马勾臂垃圾车要比福田强出一点点，特别是满载垃圾的时候对比更加明显，而且柳机发动机也是经典中的经典。至于空车的时候相比优势就没那么明显了，5000块钱的差价却拉开了足够大的差距。如果你只要更快的那点加速时间，就要多准备至少5000元的购车预算，虽然福田比凯马的品牌更加高端，但是在这个价位区间我认为没有必要，原因我们继续进行对比。
第三：驾驶感受
福田祥菱勾臂垃圾车属于踩下油门就让人不舍离去的好车，因为搭载的是水平对置发动机，并采用了中置后驱的布局，再配合上短车身和短轴距，给人第一感受就是平衡，来自于全车身的平衡稳定感让人很容易就能上手，只需要熟悉它的刹车性能，就能够快意感受一台垃圾车的驾控乐趣，5档变速箱配合上较大的动力储备，你绝对不能将它和环卫垃圾车划上等号，升降档节凑能够和油门深浅完美匹配，你只需要体验不同速度带来的激情就可以了。
凯马勾臂式垃圾车是另外一种风格，它搭载的双节点弹簧减振支柱前桥源于东风，但是在调教属于量身打造，在支撑性上要更加刚硬，凯马被人忽视的短前悬设计，在这款车型上有了更加明显的感受，那就是来自于车头的指哪打哪。这是一种别样的精准体验，如果说福田的精准度来自于路线上的视觉感，那么凯马的精准度，就是来自于车体的跻身感受。
它也非常平衡，但是这种平衡带着从前往后的层次感，这有别于福田祥菱的整车平衡感，结果就是在驾驶凯马勾臂车的时候，它会带着几分难以驯服的桀骜，底盘硬度也超过福田祥菱，长车头带来的颠簸路感和巨大的胎噪声，会让你怀疑所有的马路都是豆腐渣工程。
也因为这种特殊的平衡感，让它的操控比福田垃圾车更加犀利，划重点，这里的犀利指的不是转向精准性，而是人和车之间的交流感。如果说凯马垃圾车是和你达成了思想上的统一，那么福田3方勾臂垃圾车会和你有不同的想法，因为不同反而变得更有挑战性，只有真正开过这台车，你才会发现动力太强未必就是一件好事，我觉得这才是一台真正的勾臂式垃圾车。
结束语：看完小编的介绍相信大家对福田祥菱勾臂垃圾车和凯马小型汽油勾臂车谁是你的菜这个问题都有了自己心目中的答案了吧。简单来说福田祥菱勾臂垃圾车诠释出了一台小型勾臂车的均衡性，它给予车主贴心的易掌控感，以平衡到近乎平庸的稳定，让每一个人都能够在尝试之后爱上它。而凯马汽油勾臂垃圾车则代表了一种野性的释放，想要掌握就需要更多时间去熟悉它，甚至还要放弃自己的一些想法，他们有一个共同点，就是没有特别限定的适应人群，就看你是喜欢上手就能掌控，还是喜欢逐步掌控的过程。
