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首先我们判断压缩垃圾车多路阀故障最常见的原因是油路堵塞，多路阀如果内部堵塞当液压油流入油路时，车辆磨损的废铁将与液压油一起流动。如果废铁流入多路阀，会导致阀堵塞，使其无法正常工作。这时我们可以用柴油清洗，用气枪吹干。
如果故障仍未消除，那可能就是多路阀损坏了，需要更换，想换多路阀我们只需要联系到压缩垃圾车生产厂家，他们那里都有原厂的多路阀，更换多路阀时，我们首先需要观察原始多路阀的接口，不同厂家的连接器不同，我们要确保新产品能够正常安装。对于有条件的朋友，我们建议最好选择进口或合资品牌。虽然价格较高，但失败率和耐久性确实优于国内产品。
压缩垃圾车多路换向阀是由两个以上换向阀为主体的组合阀。根据不同的工作要求，还可以组合上安全溢流阀、单向阀和补油阀等附属阀。和其他类型的阀相比，多路换向阀具有结构紧凑压力损失小，滑阀移动阻力不大，有多位功能、寿命长，制造简单等优点。，所有的液压缸进出油管路都会连接到这个多路阀组，阀组有总进油、总回油管路，通过阀组来分配到各个单独的液压缸，阀组后面的小黑管为压缩空气管路，连接到气动阀控制箱，通过压缩空气来控制多路阀动作。
多路阀故障最常见的就是操作失灵，说直白点就是操作多路阀控制手柄车辆油压油缸和动作机构没有动作相应，另一种就是动作幅度很小各系统动作非常缓慢。
因为多路阀内部的元器件非常精细，控制压缩垃圾车动作的阀芯非常精密，其最细小处与我们常见的针尖粗细无异，所以其非常容易损坏和堵塞。
在实际使用过程中，多路阀一但出现故障我们通常就是更换阀组，对多路阀接触不多的朋友，往往将整个多路阀更换，其费用往往动辄数千元，其实多路阀是由多片阀组组合在一起的，各阀组之间互不关联，如果我们发现摸一个手柄不动作了，只需要更换其对应的阀组即可。
现在对大方量压缩垃圾车我们采用二合一多路阀可以有效的解决上述问题，因为车辆上的油缸缸径不一样，对于流量的要求也不一样，所以我们采用二合一阀体，把车辆的液压系统人为的分为两类，打个比方把需要大流量的分为一组，剩下的分为一组，各走各的路。
结束语：看完小编的介绍你是不是学会分析压缩垃圾车多路阀发生故障是什么原因造成的，其实很简单首先要把多路阀拆下来清洗，如果不能解决问题，不是专业人士就不建议修理了，直接换一个，而二合一的多路阀相对质量较好，大家购买压缩垃圾车多路阀时记得找原厂的厂家购买。
