当前位置：侧装挂桶垃圾车按照尾门开启和锁紧方式不同，可分为快速夹钳锁紧、自动锁紧、油缸翻转锁紧等。三种开启和锁紧方法各有不同的优缺点。
第一种：快速夹钳
快速夹钳，是在挂桶垃圾车的后门上安装一个快开锁紧装置。采用快速夹钳方式，挂桶垃圾车每次在卸料前都需要人工开启快速夹钳，才能够升举箱体，倾倒垃圾。如果忘记打开快速夹钳，不但无法卸下垃圾，反而会在箱体升举后，因箱体垃圾在重力的作用下下滑后移，导致整车重心后移，增加车辆侧翻或后翻的危险。不过快速夹钳成本低，加装简单。
第二种：自动锁紧
自动锁紧。挂桶垃圾车在车厢放平和升举时，利用杠杆原理和重力，后门锁实现自动锁紧和开启。才锁紧装置结构简单，但密封性较差，容易出现二次泼洒遗漏现象。利用双出杆定位油缸带动顶部的楔形块运动，保证后门旋转中心的位置；利用腰形孔、锁紧油缸、锁钩三平行线结构保证配可靠，密封条开关牢靠；利用NX三维设计软件，对产品进行设计和验证，以降低手工计算的难度，提高其准确性。通过实验，该装置使用效果良好，易于推广。
第三种：油缸翻转锁紧
油缸翻转锁紧。利用油缸的伸缩功能，推动滑块，实现后门的松开开启和关闭锁紧。箱体尾门设计为双液压锁紧，其中油缸的回收给尾门向里的一个拉力，下放的插销，提供一个向内的拉力，确保无污水渗漏。挂桶式垃圾车采用这种锁紧方法，成本高，结构复杂，但密封性好，不会出现二次泼洒遗漏现象。
挂桶垃圾车三种尾门锁紧机构的优缺点：传统后门关闭时，后门沿导向孔下移，导致锁销落在锁钩外部，不能密封。油缸与后门为铰接，不能完全起到支撑后门的作用，后门在自身重力和油缸拉力的作用下向下位移，后门先到导向孔的下方，然后旋转，关闭。这样一来，后门上的辅助挡板碰到厢体上的限位轴，后门无法关闭，长期使用导致后门变形。因此后门装置的设计需解决以下三个问题：后门打开或关闭时，锁紧机构工作的可靠性；后门关闭时，锁轴和锁钩配合的准确性；后门和厢体框架连接处的密封性。
结束语：以上就是小编关于挂桶垃圾车尾门锁紧机构介绍的全部内容，挂桶垃圾车三种锁紧方式使用的机构和原理不同，传统的方式需要人工打开，操作不便，但是成本低。后面两种方式都是自动化打开，操作方便，但是成本稍高。现在传统的锁紧机构已经慢慢被淘汰，新的锁紧方式受到用户的欢迎。
